【反恐处突篇】地铁运营处置预防机制 拉曼光谱仪可将潜在爆炸品拦截

　　2017年2月3日，国务院批准“十三五”现代综合交通运输体系发展规划(国发〔2017〕11号)，预计到2020年，城轨项目建设将达到6000km以上，我国将成为世界上地铁运营线路最长的国家，然而因地下空间封闭、客流密集、管控难度较大等特点，地铁成为恐怖分子选择实施犯罪活动的重要目标。国际恐怖主义对地铁的袭击呈多发、高发状态，俄罗斯莫斯科、英国伦敦、法国 巴黎、西班牙马德里、日本东京、韩国大邱等城市的地铁曾发生多起爆炸、纵火、投毒等恐怖袭击事件。2017年4月3日，俄罗斯一地铁列车在圣彼得堡的“技术学院”站和“先纳亚广场” 站之间发生了爆炸，恐怖袭击导致14人死亡，49人受伤，地铁再次成为恐怖袭击目标而震惊全球。基于当前地铁面临的严峻反恐形势，维护地铁交通安全的重要性和紧迫性，建立科学的地铁反恐处置机制，对地铁反爆炸等关键技术开展研究，已成为我国地铁治安治理和秩序维护的当务之急。

       “安全第一，预防为主”

       防范于未然，也显得异常重要，爆炸物在极短的时间内放出大量热能，具有极大的破坏力和杀伤力。 反恐处突预防机制也异常重要，运用拉曼光谱仪设备，及时准确的识别爆炸品，将危险拦截在地铁之外，保障一方群众安全。

　　根据文件精神，在地铁开通之际兰州市公安局交通治安分局要求每位执勤民警时刻绷紧地铁安保这根弦，地铁运营处置预防机制树立战时观念，牢记“开通一分钟，安保六十秒”、“轨道运营一公里，安保延伸一千米”的工作理念，以轨道交通之平安促全市之平安，坚持地铁安保与轨道运营同步跟进。

　　随着地铁一号线试运营，交通治安分局加强对进入站点可疑人员和物品及厅内流动人员的检查，先后和城关、七里河、安宁、西固公安分局取得联系，与兰州市公安局指挥中心、反恐支队、特警支队、刑警支队、交警支队等相关部门进行沟通，协调轨道安保工作。同时落实“三对接”：分局与辖区分局对接、轨道所与辖区地方派出所对接、地下民警与地上民警对接，切实把轨道安保工作硬件做实、软件做细。达到“三完善”：完善处突方案、完善武装执勤要素，完善大客流备勤对策。
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